Muddanur Mudigubba Railway Line Proposal | Kadapa to Bengaluru Railway Line | AP New Railway Projects
ఆంధ్రప్రదేశ్లో రైల్వే మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిపై రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ప్రత్యేకంగా దృష్టి సారించింది. ముఖ్యంగా దక్షిణ ఆంధ్ర ప్రాంతానికి మెరుగైన రైల్వే కనెక్టివిటీ కల్పించడమే లక్ష్యంగా కొత్త రైల్వే లైన్ల ప్రతిపాదనలు ముందుకు వస్తున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో కడప–బెంగళూరు మధ్య నేరుగా రైలు ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేసేలా ముద్దనూరు–ముదిగుబ్బ (75 కిలోమీటర్లు) కొత్త రైల్వే లైన్ ప్రతిపాదన ప్రాధాన్యత సంతరించుకుంది.
ఈ ప్రాజెక్ట్ అమలైతే కడప, శ్రీసత్యసాయి జిల్లాలకు మాత్రమే కాకుండా… బెంగళూరుకు వెళ్లే ప్రయాణికులకు కూడా భారీ ఊరట లభించనుంది. ప్రయాణ సమయం తగ్గడంతో పాటు ప్రాంతీయ అభివృద్ధికి ఇది కీలకంగా మారనుంది.
కడప–బెంగళూరు రైల్వే లైన్: ఎందుకు నిలిచిపోయింది?
వాస్తవానికి కడప నుంచి బెంగళూరు వరకు 255 కిలోమీటర్ల కొత్త రైల్వే లైన్ నిర్మించాలనే ప్రతిపాదనకు 2008–09లోనే కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆమోదం తెలిపింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం కడప నుంచి పెండ్లిమర్రి, రాయచోటి, వాయల్పాడు, మదనపల్లి రోడ్, మదఘట్ట, ముల్బాగల్, కోలార్ మీదుగా బెంగళూరుతో రైల్వే లైన్ అనుసంధానం కావాల్సి ఉంది.
అయితే ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభం నుంచే భూసేకరణ సమస్యలతో సతమతమవుతోంది. ఆంధ్రప్రదేశ్ పరిధిలోనే ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం సుమారు 2,302 ఎకరాల భూమి అవసరం కాగా, ఇప్పటివరకు కేవలం 385 ఎకరాలు మాత్రమే సేకరించగలిగారు. మిగిలిన 1,917 ఎకరాల భూసేకరణే ప్రధాన అడ్డంకిగా మారింది.
భూముల ధరలు భారీగా పెరగడం, పరిహార వ్యయం అధికంగా ఉండటంతో రాష్ట్ర ప్రభుత్వంపై ఆర్థిక భారం పెరిగింది. ఫలితంగా 2017 తర్వాత ఈ ప్రాజెక్ట్ పనులు దాదాపుగా నిలిచిపోయాయి.
ప్రత్యామ్నాయంగా ముద్దనూరు–ముదిగుబ్బ రైల్వే లైన్
ఈ పరిస్థితుల్లో కడప–బెంగళూరు రైల్వే ప్రాజెక్ట్కు ప్రత్యామ్నాయంగా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ముద్దనూరు–ముదిగుబ్బ రైల్వే లైన్ను ప్రతిపాదించింది. ఈ లైన్ పొడవు కేవలం 75 కిలోమీటర్లు మాత్రమే కావడంతో భూసేకరణ, నిర్మాణ వ్యయం గణనీయంగా తగ్గుతుందని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది.
ప్రస్తుతం కడప నుంచి ఎర్రగుంట్ల, ముద్దనూరు, తాడిపత్రి వైపు రైల్వే లైన్ ఉంది. ఈ లైన్లో భాగంగా ముద్దనూరు నుంచి ముదిగుబ్బ వరకు కొత్త లైన్ను నిర్మిస్తే, అది పాకాల–ధర్మవరం–గుంతకల్లు రైల్వే లైన్లో కలుస్తుంది. అక్కడి నుంచి బెంగళూరుకు వెళ్లే ప్రధాన మార్గంతో కనెక్టివిటీ లభిస్తుంది.
సీఎం చంద్రబాబు కీలక ప్రతిపాదనలు
ఇటీవల రైల్వే జోనల్ మేనేజర్లతో జరిగిన సమావేశంలో ముఖ్యమంత్రి చంద్రబాబు నాయుడు ఈ అంశంపై కీలక ప్రతిపాదనలు చేశారు. కడప–బెంగళూరు పాత ప్రాజెక్ట్లో ఉన్న సమస్యలను వివరించి, దానికి బదులుగా ముద్దనూరు–ముదిగుబ్బ లైన్ను వేగంగా చేపట్టాలని సూచించారు.
రైల్వే అధికారులు ఇది వేరు ప్రాజెక్ట్ కిందకు వస్తుందని, పాత కడప–బెంగళూరు ప్రాజెక్ట్తో నేరుగా లింక్ చేయడం సాధ్యం కాదని పేర్కొన్నారు. అయినప్పటికీ, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఈ ప్రతిపాదనను నేరుగా రైల్వే శాఖ ఉన్నతాధికారులకు వివరించింది. ఈ 75 కిలోమీటర్ల లింక్ లైన్ కోసం అవసరమైన భూసేకరణను రాష్ట్ర ప్రభుత్వం వేగంగా పూర్తి చేస్తామని హామీ ఇచ్చింది.
ఈ లైన్ పూర్తయితే లాభాలు ఏమిటి?
🔹 కడప–బెంగళూరు రైలు ప్రయాణం సులభం
ఈ కొత్త లైన్ పూర్తయితే కడప నుంచి ఎర్రగుంట్ల, ముద్దనూరు, ముదిగుబ్బ, ధర్మవరం, పెనుకొండ, హిందూపురం మీదుగా బెంగళూరుకు నేరుగా రైళ్లు నడపవచ్చు. దీంతో బెంగళూరుకు వెళ్లే ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గనుంది. సుమారు 5 గంటల్లో బెంగళూరు చేరే అవకాశం ఉందని అంచనా.
🔹 కడప, శ్రీసత్యసాయి జిల్లాలకు అభివృద్ధి బూస్ట్
కొత్త రైల్వే లైన్తో ఈ జిల్లాల్లో:
- పరిశ్రమల స్థాపనకు అవకాశం
- విద్య, వైద్య రంగాల్లో అభివృద్ధి
- ఉపాధి అవకాశాల పెరుగుదల
🔹 తక్కువ ఖర్చుతో వేగవంతమైన ప్రాజెక్ట్
255 కిలోమీటర్ల పాత ప్రాజెక్ట్తో పోలిస్తే:
- భూసేకరణ తక్కువ
- నిర్మాణ వ్యయం తగ్గింపు
- పనులు త్వరగా పూర్తయ్యే అవకాశం
🔹 ధర్మవరం–హిందూపురం రూట్ బలోపేతం
ఈ కొత్త లైన్తో ధర్మవరం–హిందూపురం–బెంగళూరు రైల్వే మార్గం మరింత బలపడనుంది. ప్రయాణికుల రద్దీకి అనుగుణంగా కొత్త రైళ్లు నడిపే అవకాశాలు పెరుగుతాయి.
ప్రజల్లో ఆశలు
కడప–బెంగళూరు నేరుగా రైలు రావాలని ఈ ప్రాంత ప్రజలు చాలా కాలంగా ఎదురుచూస్తున్నారు. పాత ప్రాజెక్ట్ భూసేకరణ సమస్యలతో ఆగిపోవడంతో నిరాశ చెందిన ప్రజలకు, ముద్దనూరు–ముదిగుబ్బ లైన్ ప్రతిపాదన కొత్త ఆశను కలిగిస్తోంది.
రాష్ట్ర ప్రభుత్వం చెబుతున్నట్టే ఈ ప్రాజెక్ట్కు కేంద్రం నుంచి త్వరగా ఆమోదం లభిస్తే, దక్షిణ ఆంధ్ర ప్రాంత రైల్వే మ్యాప్ పూర్తిగా మారే అవకాశం ఉంది.
ముగింపు
మొత్తానికి, ముద్దనూరు–ముదిగుబ్బ రైల్వే లైన్ కేవలం ఒక ప్రత్యామ్నాయ మార్గం మాత్రమే కాదు.
👉 ఇది కడప, శ్రీసత్యసాయి జిల్లాల భవిష్యత్ అభివృద్ధికి కీలక ప్రాజెక్ట్గా మారనుంది.
ఇప్పుడు అందరి చూపూ ఒక్కదానిపైనే –
రైల్వే శాఖ ఎప్పుడు గ్రీన్ సిగ్నల్ ఇస్తుంది?
అది వస్తే… కడప నుంచి బెంగళూరు ప్రయాణం ఇక మరింత దగ్గర
Leave a Reply